雨天開車面面觀：雨天開車注意事項與技巧

近期各地頻繁出現強對流降水天氣，這就是人們俗稱的“龍舟水”。對于廣大車主來說，暴雨天氣開車就像“劃龍舟”，時刻面臨著因道路積水而導致車輛熄火被淹的危險，因此，為保平安，須注意安全駕駛。

　　暴雨行車切記減速慢行

　　廣大車主在雨天開車時，要注意適當降低車速，盡量使用低速擋行車，時速最好不要超過40公里/小時。車輛在轉彎時，車主應當緩踩剎車，以防止輪胎抱死而造成車輛側滑如果前輪發生側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正而后輪側滑時，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。剎車時，盡量提前100米左右減速，然后輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間，避免由于剎車過急造成碰撞或者追尾。

　　遇到不熟悉的積水路面時，車主不要盲目前進，應首先停車查看積水的深度。水深如果超過排氣管的高度就應繞道而行，如果水深只淹沒少于半個輪胎，就可以慢慢涉水通過。另外，雨天車輪與路面間的附著力(也稱抓地力)會隨車速的增加而急劇變小，很容易發生“水滑”。當附著力達到一定的臨界點時，輪胎與地面的摩擦力幾乎損失殆盡，這時候剎車也形同虛設，如同在冰面上行駛一樣，所以車主一定要避免急踩剎車或猛打方向盤。

　　古語道“工欲善其事必先利其器”，在暴雨天氣行車之前，車主首先要檢查輪胎的磨損程度。因為在暴雨天氣時，過度磨損的輪胎排水能力會變差，車輛就更容易發生側滑，在緊急情況下很容易出現危險。

　　涉水行車膽大心細莫慌張

　　車主在暴雨天氣時涉水行車，一定要做到膽大心細，面對突發情況切莫慌張。在涉水行車之前，首先要確認發動機運轉正常，轉向和制動機構靈敏，然后掛低速擋平穩開進水中，避免大轟油門或猛沖，防止水花濺入發動機而熄火水中行駛時要穩住油門，緩慢通過水面，盡量避免中途換擋或急轉彎。一般來說，SUV車型涉水極限為60厘米，轎車涉水極限不超過40厘米。如果水深超過車輪或汽車的最大涉水深度時，則不宜冒險涉水。

　　在積水路面行駛時，車主要盡量注視遠處的固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺，使車輛偏離正常路線而發生意外。還有一點要牢記的是，如果前面有車涉水時，最好不要跟隨其后，以防止前車因故障停車，迫使自己在水中進退兩難。如果車主不得不在情況不明的積水路面或橋面行駛，要先查明該路段是否已形成塌陷、缺口，否則極易造成翻車。

　　如果不幸發生水中車輛熄火，車主千萬不要急于重新啟動發動機，應該先檢查車輛涉水深度。如果水面已經超過排氣管，則嚴禁啟動發動機，可撥打救援電話，等待拖車救援，否則將導致發動機進水。

　　涉水后注意檢查剎車系統

　　在涉水行車之后，車主一定要注意對車輛進行安全檢查，要先空踩幾腳剎車，以便試探涉水后剎車的靈敏度。在確認車況良好后，車主可低速行駛一段路程，并有意識地輕踩幾次剎車踏板，讓剎車蹄片與剎車轂接觸摩擦產生熱能，以烘干和蒸發掉制動器中殘留的水分，恢復剎車系統的性能。

　　最后，建議車主在涉水行車后，最好選擇寬闊安全的地方停車，查看一下發動機點火系統是否浸水，并用干布將其受潮的電器部件擦干凈，以防發生短路或斷路等故障。車主還要仔細檢查水箱散熱器片之間有無漂流物堵塞，輪胎有無損壞，底盤下面有無水草纏繞等，并及時將車輛清理干凈，隨后啟動發動機空轉數分鐘，烘干發動機上面的水和潮氣。